Gran Premio de Azerbaiyán: El aburrimiento no impidió la cita de Bakú con el caos

Cuando hace dos semanas el Gran Circo de la Fórmula 1 visitó la capital de España, muchos quisieron matar al Circuito de Madring para siempre. Y sí, es evidente que el circuito madrileño necesita retoques, pero lo que hemos visto hoy en Bakú hasta el primer coche de seguridad, demuestra que lo que muchos miraban el otro día era el dedo y no la luna: el reglamento actual de la F1 es un atentado al espíritu de las carreras.

¿Qué han hecho contigo, Bakú? 🤷🏻

Y es que en esta inusual carrera «sabática», la expectación era relativamente alta: desde su incorporación al calendario, Bakú casi siempre nos ha regalado carreras caóticas a la par que trepidantes. Sin embargo, este año, si no llega a ser por sendas pifias de Albon y Colapinto, la carrera habría sido completamente soporífera (porque así lo ha sido hasta el primer coche de seguridad).

Y ni siquiera el caos derivado de los accidentes nos ha regalado una carrera especialmente memorable. Tener una carrera así en uno de los circuitos más divertidos del calendario demuestra lo mala que es la Fórmula 1 de 2026.

King George of Azerbaijan 🤴🏻🇦🇿

Y hablando de ruptura de tendencias, en las calles de Bakú George Russell ha vuelto a demostrar su mejor nivel sin sufrir ningún contratiempo mecánico (tan habitual este año en ese lado del garaje de Mercedes). Pensar en un inicio de remontada se antoja una quimera a estas alturas de la película, pero sería importante para él recuperar sensaciones de cara a lo que resta del año (siempre que la suerte, o lo que sea, le acompañe).

Pero ¿qué hiciste, Franco? 🫣

Tal y como comentábamos al principio, la carrera ha estado marcada por dos sucesos: el accidente de Albon contra las barreras, justo antes de entrar a la sección del castillo, y la carambola de Colapinto en la curva 1 con el que el argentino ha acabado con las carreras de Lando Norris y (peor todavía) con la de su compañero Pierre Gasly. Tras la constante controversia en torno a su figura por los excesos de parte de sus aficionados en redes sociales, el consiguiente reciente toque de atención de Flavio Briatore por ese motivo y la poca tolerancia histórica que tiene el italiano con los fallos de pilotaje, se podría pensar que el asiento de Franco podría estar en riesgo. Ojalá el argentino, que tanto ha luchado por llegar la F1, revierta su situación y sus incondicionales aprendan que el automovilismo es un deporte de hermanamiento.

Honda fuera de onda... 🤬

Para acabar, y muy a nuestro pesar, tenemos que volver a hablar de Aston Martin-Honda y su lamentable fin de semana. La mítica frase de Fernando Alonso, «GP2 engine», cuando estaba en McLaren-Honda, se materializó en Azerbaiyán este año al ser más rápidos en la recta principal los F2 que el propio propulsor nipón. Una auténtica vergüenza que duele más si cabe al recordar que ayer se conmemoraba el 21er aniversario del primer mundial de F1 de Fernando Alonso.

Luis Díaz Urbistondo — Fundador de Montdebó

Publicado el 26/09/2026