Gran Premio de los Países Bajos: charcos, ruedas y decisiones de equipo
Zandvoort es un circuito de la vieja escuela. Un trazado sinuoso, ondulante y con sabor añejo que fue rescatado para la F1 tras una larga sequía. Hoy parece despedirse de nosotros; un fósil que ya no encuentra hueco en el calendario actual, pero que antes de decir adiós, nos ha regalado un último capítulo bastante interesante...
💦💥 Trampa de agua en la primera vuelta 🚩
La lluvia previa a la carrera dejó charcos en ciertas partes del circuito, más evidentes en las curvas peraltadas como la 3 o en la última, donde precisamente Max Verstappen ha sufrido un aparatoso accidente en la primera vuelta que lo ha dejado fuera de juego. Gabriel Bortoleto, en la misma curva e instante, ha protagonizado un trompo que ha resultado sin consecuencias.
🛞 Baile estratégico y victoria británica 🇬🇧
Después del accidente del holandés y la consecuente bandera roja, arrancó de nuevo el gran premio marcado por las distintas estrategias de ruedas que dictaban los equipos y por los abandonos que se han ido sucediendo por fallos mecánicos o accidentes. Unos iban a 3 paradas, la mayoría a 2 y un valiente llamado Fernando Alonso ha ido a 1 sola.
En este baile estratégico y de ruedas, Lando Norris protagonizó una lucha por el primer puesto de mucho mérito, con dos adelantamientos entremedias increíbles. Tras su victoria, surge la pregunta: ¿será capaz de remontar hacia el liderato del mundial?
📻 La radio de la discordia
Hablando del campeonato, su líder actual, Kimi Antonelli, fue parado por su equipo para poner gomas frescas en la última parte de la carrera. Con esta parada, se situó tras su compañero y perseguidor en la clasificación, George Russell, el cual recibió la controvertida orden de dejar pasar al italiano. Una decisión jerárquica que acató, pero que deja en el aire la pregunta: ¿habrían cedido tan fácil pilotos más "aguerridos" como Verstappen o Alonso disputándose el mundial como lo está el piloto inglés?
🇪🇸 El resurgir de Aston Martin-Honda
Para terminar, no podemos pasar por alto la excelente carrera del piloto asturiano, quien remontó desde la P18 inicial hasta una P9 que le brinda, por segunda vez en la temporada, unos bien merecidos puntos. Este excelente resultado (teniendo en cuenta del pozo de donde venía), demuestra el gran progreso realizado por Aston Martin y la cierta mejoría de Honda. Si los nipones se ponen las pilas, nunca mejor dicho, es posible que Fernando Alonso pueda disfrutar de una segunda parte del campeonato en posiciones más nobles... El tiempo dirá.
Luis Díaz Urbistondo — Fundador de Montdebó
Publicado el 23/08/2026
